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¿Qué son los procedimientos de reparación específicos por OEM?

¿Qué son los procedimientos de reparación específicos por OEM?

Cuando hablamos de reparar un vehículo, no vale con «hacerlo bien». ¿Por qué?

Porque cada fabricante tiene sus propias pautas y estándares que garantizan que la reparación sea segura y mantenga la integridad del vehículo. Si no se siguen estos procedimientos al pie de la letra, puede que el coche no quede como debería o incluso poner en riesgo la seguridad de quienes viajan en él.

¿Qué son los procedimientos de reparación específicos por OEM?

Vamos ha ver lo más importante sobre estos procedimientos para que lo tengas en cuenta la próxima vez que pienses en una reparación:

1. Manuales de reparación

Es fundamental que los técnicos de reparación tengan acceso a los manuales de reparación y guías proporcionadas por el OEM. Estos documentos contienen información detallada sobre las especificaciones del vehículo, los métodos de reparación recomendados y los materiales que deben utilizarse.

Los manuales de reparación pueden actualizarse con frecuencia. Por lo tanto, es crucial que los talleres se mantengan al día con las versiones más recientes para asegurarse de que se sigan los procedimientos correctos.

2. Especificaciones de materiales

Los OEM especifican qué materiales son apropiados para las reparaciones. Esto incluye tipos de soldadura, adhesivos y recubrimientos que son compatibles con el diseño del vehículo. Utilizar materiales no aprobados puede comprometer la calidad de la reparación y la seguridad del vehículo. Cada material tiene sus propias características, como el grado de aluminio o acero. Conocer estas clasificaciones es esencial para realizar reparaciones adecuadas que cumplan con los estándares del fabricante.

3. Métodos de reparación

 Los procedimientos de reparación varían según el modelo y el año del vehículo. Por ejemplo, algunas reparaciones pueden requerir el uso de soldadura MIG o TIG, mientras que otras pueden permitir el uso de técnicas de reparación sin pintura (PDR) o lengüetas adhesivas.

Algunos OEM prohíben explícitamente ciertos métodos de reparación, como la soldadura en componentes de aluminio. Ignorar estas prohibiciones puede resultar en la invalidación de garantías y problemas de seguridad.

4.Formación y certificación

Muchos OEM requieren que los técnicos obtengan capacitación específica y certificación para realizar reparaciones en sus vehículos. Esta capacitación garantiza que el personal esté familiarizado con los procedimientos adecuados y las especificaciones de los materiales. Es esencial que los talleres reconozcan las certificaciones requeridas por los OEM para asegurarse de que el personal esté calificado para realizar reparaciones según los estándares del fabricante.

5. Herramientas y equipos

 Los procedimientos de reparación pueden requerir herramientas y equipos especializados que estén aprobados por el OEM. Utilizar herramientas inadecuadas puede afectar la calidad de la reparación y la seguridad del vehículo. Es fundamental que las herramientas y equipos utilizados en el proceso de reparación estén bien mantenidos y calibrados, de acuerdo con las pautas del OEM, para garantizar un funcionamiento óptimo.

Conclusión final

Los procedimientos de reparación específicos por OEM son fundamentales para garantizar que las reparaciones se realicen con los más altos estándares de calidad y seguridad. Cumplir con estas pautas no solo protege la integridad del vehículo, sino que también asegura la satisfacción del cliente y la longevidad del trabajo de reparación. Por lo tanto, los talleres deben invertir tiempo y recursos en familiarizarse con las recomendaciones de los OEM y en capacitar a su personal adecuadamente.

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La eliminación de los desperfectos en los paneles exteriores de los coches, se realiza con el método tradicional de martillo, palancas y tas. Otra técnica, muy rentable, es la técnica de reparación mediante tracción mecánica, se trata de una técnica mediante cual los daños se reparan desde el exterior sin necesidad de desmontajes como en el caso de las reparaciones tradicionales, y por ultimo mediante el sistema PDR desabollar sin pintar.

 

 

¿Qué son los procedimientos de reparación específicos por OEM?